中国新闻局，吉隆坡，4月9日（记者陈·尤（Chen Yue））这位记者从马来西亚东海岸铁路项目中学到了3.50公里长度的“ Shuangwendan No. 1 No. 1 No. 1”隧道，成功完成了两个月，于4月7日早些时候成功完成了两个月。
马来西亚铁路连接公司的首席执行官戴维斯（Davis）指出，该隧道是马来西亚 - 东部铁路线的主要部分，将Kota Balu连接到雪兰莪州的Klang港。隧道的平稳完成将不会与“伟大的努力”，“先进技术”和严格的团队安全建筑标准分开，该标准是中国通信建筑马来西亚 - 东部铁路项目的第8和第9师。
他还说，中国通信建设和马来西亚铁路项目将减少建筑过程中的环境影响和运输。
据报道，疯狂领带中的三个隧道目前是“云顶隧道”的双孔，总长度为16.39公里，总长度为9.85公里的“ Shuangwendan 2号隧道”。
双孔“云顶隧道”目前在最后的施工阶段使用两台高级机器钻孔机，预计将在-2025年中完成； “ Shuangwendan 2号隧道”采用了钻井和爆炸方法，并计划在2025年第三季度完成。
据中国通信建筑Madong铁路项目负责人的说法，Madong Railway项目致力于维持最高的安全标准和质量要求，以确保良好的发展和及时交付该项目。 （完成）[编辑：Guan已经]
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